Ne parlano tutti i media e la situazione
critica di Alitalia lo è diventata ancora di
più sull'ipotesi che l'offerta di Air
France-Klm sia inferiore alla quotazione
attuale di Borsa.

La compagnia francese ha dichiarato di aver
presentato un'offerta, non vincolante, per
rilevare il 100% della compagnia di bandiera
italiana attraverso uno scambio azionario e che
acquisterà il 100% dei bond convertibili
Alitalia, pur non fornendo i dettagli sul
concambio e sui tempi dell'offerta.

Air France-Klm metterà in Alitalia 750 milioni
di euro tramite un aumento di capitale aperto a
tutti gli azionisti e garantito da Air
France-Klm, confermando la sua "[..]
determinazione a sostenere Alitalia nella sua
ripresa e a rilanciarla come una forte
compagnia di bandiera nazionale con copertura
mondiale. Il gruppo allargato sarà quindi in
grado di fare affidamento su tre marchi forti e
complementari fornendo alla clientela una rete
senza pari [..]"

Inoltre Air France-Klm ha confermato che "[..]
il piano di recupero e rilancio non aggiungerà
ulteriori esuberi al piano attuale di Alitalia
[..]".

Sarà l'occasione per la riabilitazione?
Sarà l'opportunità per AirFrance di entrare in
possesso delle rotte più succulente e smembrare
la compagnia?

La trattativa con Alitalia a cosa porterà?

Sicuramente l'idea che gli investitori
stranieri hanno della nostra, ormai ex,
compagnia di bandiera è tutt'altro che positiva
e questo tiene lontani soldi e fiducia nei
nostri mezzi e capacità manageriali.

I soldi a pioggia e la mancanza di capacità di
gestione hanno creato questo buco nero ed era
ovvio che non poteva che finire in questo modo.

I fautori dell'italianità avranno poco da
lamentarsi, un'azienda che non funziona o
chiude o si assesta e ad oggi l'unica soluzione
sembra la seconda con la svendita in mani
cisalpine.